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停车场系统道闸故障处理分析

新检测器装上后，车辆或铁块压过地感后杆子会自动降下来，但是经测试十次里有两三次是杆子降不下来的。

①我们先用铁块压过地感，观察到车辆检测器检测灯亮起后杆子没有降下来，说明车辆检测器工作正常，而可能控制板或者电机存在故障；

②我们先用万用表测试控制板输出电压，观察到检测器检测灯亮起时控制板有电压输出，说明控制板没有问题；

③我们仔细观察发现检测灯亮起后杆子虽然没有降下来，但是电机有发出'嗡嗡声'，就是没有动作，我们认为电机卡住了；

④我们通过遥控器和手动控制发现无论是升降杆，当杆子垂直或水平到位后电机还在继续发出'嗡嗡声'，过了几秒后才停止，说明杆子到位后电机仍然在工作（通过对其他道闸测试，发现道闸有限位开关，一旦到设置好的限位后电机会自动停止工作），而我们这里到限位开关后并没有停止工作，同时发现限位板指示灯不亮，说明限位板故障，造成电机到位后没有停止工作从而出现过头卡死问题。

⑤建议更换限位板后再行测试。

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停车场管理系统中的道闸系统特点

1.升降控制：具备升优先、降优先，有开关量、遥控器、RS485命令三种控制闸机升降的方式。

2.遇阻反弹（压力波防砸）：闸杆在下落过程中被外力阻挡后立即升起至竖直状态，灵敏度可调。

3.地感防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到地感输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆，待地感输入***后闸杆自动下落。

4.红外防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到红外输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆。

5. 畅通模式：当升杆输入持续保持或RS485串行指令设置畅通模式时，道闸将忽略任何降杆动作一直保持闸杆竖直状态，直到升杆输

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小区停车场道闸系统安装流程

步骤一：安装之前，首i选要了解闸杆长度，进行实地测量道闸闸宽、利用测量尺进行测量，小区门口长度应该在600cm之内，保证道闸杆顺利安装。

步骤二：进行道闸控制器地面标记，利用直尺，在地面进行标记;

步骤三：将道闸机放在靠线的位置，安装道闸控制器闸杆。

步骤四：将道闸杆手动至水平位置，在机箱底部6个固定螺丝孔中心点做标记;在引线孔位置划出2条间隔线，用于与电缆线槽连接。

步骤六：在地面标记出六个螺丝孔位置，利用手提切割机、风炮开引线槽。

步骤七：取出螺帽和垫片，将道闸螺丝孔位对准已经打好的膨胀螺丝，其次就是进行活口扳手进行固定。